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Staatsdiener im Dritten Reich: Die Landräte des...
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Die NS-Diktatur bewegt noch 70 Jahre nach ihrer Niederkämpfung viele Menschen in aller Welt. Auch für die Nachwelt des heutigen Osnabrücker Landes bleibt diese Zeit präsent. So widmet sich Horst-Alfons Meißner der Rolle der Osnabrücker Landräte im Dritten Reich und sucht Antworten auf folgende Fragen: Wer waren die Männer, die sich auf Kreisebene in den Dienst der NS-Diktatur stellten? Was bewegte sie dazu, dem Dritten Reich zu dienen? Wie haben sie das Regime untertützt und ihm genützt? Gab es unter ihnen Parteigegner, die gegen das Regime arbeiteten und dabei doch das Wohl des Osnabrücker Landes im Blick behalten konnten?Durch intensive Recherchen in Archiven und Auswertung zeitgenössischer Presseberichte ist es dem Autor gelungen, ein vielschichtiges, bemerkenswertes Bild der acht Landräte der damaligen Landkreise Bersenbrück, Melle, Osnabrück-Land und Wittlage zu entwickeln. Anhand der Betrachtung ihrer Herkunft und Ausbildung, ihrer Berufswege und Einstellungen, ihres Verhältnisses zum Nationalsozialismus und ihres Lebensweges nach dem Krieg zeigt sich so, wie unterschiedlich das Dritte Reich die Biographien der kommunalen Staatsdiener geprägt hat.

Anbieter: Dodax AT
Stand: 24.01.2020
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Valentinstag
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Wer ermordete die attraktive Elke Huse, eine ehemalige Geliebte des Kommissars Dieter Fuchs, und weswegen nahm der Täter die roten Schnürstiefel der Ermordeten an sich?Diese Fragen versucht die Osnabrücker Detektivin Heide von der Heide in ihrem dritten Fall zu beantworten.Als zwei männliche Opfer auf ähnliche Art erdrosselt aufgefunden werden, ist die Verwirrung perfekt. Gemeinsam mit dem Kommissar begibt Heide sich auf die geheimnisvollen Spuren eines Mörders, dessen Motiv für seine Taten lange Zeit im Dunkeln liegt.

Anbieter: Dodax
Stand: 24.01.2020
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Wer ermordete die attraktive Elke Huse, eine ehemalige Geliebte des Kommissars Dieter Fuchs, und weswegen nahm der Täter die roten Schnürstiefel der Ermordeten an sich?Diese Fragen versucht die Osnabrücker Detektivin Heide von der Heide in ihrem dritten Fall zu beantworten.Als zwei männliche Opfer auf ähnliche Art erdrosselt aufgefunden werden, ist die Verwirrung perfekt. Gemeinsam mit dem Kommissar begibt Heide sich auf die geheimnisvollen Spuren eines Mörders, dessen Motiv für seine Taten lange Zeit im Dunkeln liegt.

Anbieter: Dodax AT
Stand: 24.01.2020
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Osnabrücker Jahrbuch Frieden und Wissenschaft X...
25,00 € *
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2008 erschütterte die Finanz- und Währungskrise in Europa den Fortschrittsoptimismus in der EU. Erstmals wurde die Mitgliedschaft eines Landes in der Eurozone infrage gestellt und öffentlich kontrovers diskutiert. Griechenland, dem Land im Zentrum der Krise, ist in der vorliegenden, 20. Ausgabe des Jahrbuchs der Osnabrücker Friedensgespräche ein ›Länderschwerpunkt‹ mit vier Textbeiträgen gewidmet.Bei weiteren Themen der Friedensgespräche des Jahres 2012 geht es um die Perspektive für Korea, um die Verfolgung religiöser Minderheiten in vielen Ländern, um die Frage der Wahrnehmung und Verarbeitung von Kriegen bei uns, z.B. auch im Theater. Und es geht um das Problem des Alterns von Gesellschaften, das nicht nur westliche Industriegesellschaften, sondern auch wirtschaftlich schwache Länder und Bevölkerungen in der sogenannten Dritten Welt vor wachsende Probleme stellt.

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Stand: 24.01.2020
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Meissner, H: Staatsdiener im Dritten Reich
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Erscheinungsdatum: 03.12.2014, Medium: Buch, Einband: Gebunden, Titel: Staatsdiener im Dritten Reich: Die Landräte des heutigen Landkreises Osnabrück, Titelzusatz: Ein Beitrag zur Geschichte des Osnabrücker Landes, Autor: Meissner, Horst-Alfons, Verlag: Aschendorff Verlag // Aschendorff, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Europa // Geschichte // Kulturgeschichte // Kommunalpolitik // Osnabrücker Land // Deutschland // Erste Hälfte 20. Jahrhundert // 1900 bis 1950 n. Chr // Faschismus und Nationalsozialismus // Politik der Kommunal- // Regional // Landes // und Lokalpolitik // Europäische Geschichte, Rubrik: Zeitgeschichte // Politik (ab 1949), Seiten: 220, Gewicht: 510 gr, Verkäufer: averdo

Anbieter: averdo
Stand: 24.01.2020
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Osnabrücker Jahrbuch Frieden und Wissenschaft X...
26,00 € *
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2008 erschütterte die Finanz- und Währungskrise in Europa den Fortschrittsoptimismus in der EU. Erstmals wurde die Mitgliedschaft eines Landes in der Eurozone infrage gestellt und öffentlich kontrovers diskutiert. Griechenland, dem Land im Zentrum der Krise, ist in der vorliegenden, 20. Ausgabe des Jahrbuchs der Osnabrücker Friedensgespräche ein ›Länderschwerpunkt‹ mit vier Textbeiträgen gewidmet.Bei weiteren Themen der Friedensgespräche des Jahres 2012 geht es um die Perspektive für Korea, um die Verfolgung religiöser Minderheiten in vielen Ländern, um die Frage der Wahrnehmung und Verarbeitung von Kriegen bei uns, z.B. auch im Theater. Und es geht um das Problem des Alterns von Gesellschaften, das nicht nur westliche Industriegesellschaften, sondern auch wirtschaftlich schwache Länder und Bevölkerungen in der sogenannten Dritten Welt vor wachsende Probleme stellt.

Anbieter: Dodax AT
Stand: 24.01.2020
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Kommunaler Nutzen des öffentlichen Personennahv...
38,00 € *
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Diplomarbeit aus dem Jahr 1998 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,7, Universität Osnabrück (Kultur- und Geowissenschaften, Geographie), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Angeregt wurde diese Untersuchung durch ein im Auftrag des Bundesministers für Verkehr erstelltes Gutachten zum kommunalen Nutzen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) und durch den Wunsch des Landkreises Osnabrück, dieses Gutachten auf das Osnabrücker Land anzuwenden. Mit Hilfe dreier aufeinander aufbauender Szenarios, die sich an den Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplänen der Stadt und des Landkreises Osnabrück orientieren, sollten Entwicklungsstrategien für den ÖPNV vorgestellt und bewertet werden, um so der Politik zu einer Möglichkeit zu verhelfen, den Finanzmitteleinsatz für den ÖPNV zu rechtfertigen und alternative Verkehrsprojekte beurteilen zu können. Angesichts zunehmender Budgetrestriktionen muss die öffentliche Hand Prioritäten bei den kommunalen Aufgaben setzen und diese begründen.Die EG-Verordnung 1893/91, die das finanzielle Verhältnis zwischen Aufgabenträger und Verkehrsbetrieb neu regelt, hat dazu beigetragen, dass die finanzielle Verantwortung für den ÖPNV auf politischer Ebene liegt. Träger des straßengebundenen ÖPNV sind die Kreise und kreisfreien Städte, während das Land für den Schienenpersonennahverkehr zuständig ist. Das Prinzip der Regionalisierung, das eine ausreichende Verkehrsbedienung sichern soll, führte zu einem Zusammenschluss der Aufgaben- und Finanzverantwortung auf der regionalen Ebene. Im Sinne einer ausreichenden Verkehrsbedienung und im gemeinwirtschaftlichen Interesse kaufen (=bezahlen) die kommunalen Körperschaften wirtschaftlich gesehen einen Teil der Leistung der Verkehrsunternehmen und müssen für die eventuell dadurch entstehenden Defizite aufkommen. Die Interessen der kommunalen Aufgabenträger werden in Osnabrück durch die 1993 gegründete Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück GbR (PlaNOS) wahrgenommen, die den ÖPNV besonders zwischen der Stadt und den Landkreisgemeinden besser koordinieren soll. Die deutliche Zunahme vor allem im motorisierten Individualverkehr (MIV) und die damit verbundenen Umweltbelastungen machten ein Umdenken erforderlich. So setzt auch die niedersächsische Landesregierung einen Schwerpunkt auf den ÖPNV, um den Verkehrsproblemen der Innenstädte und den ökologischen Belastungen entgegenzuwirken. Untersuchungen haben gezeigt, daß durch ein attraktives Angebot im öffentlichen Verkehr der MIV merkbar reduziert werden kann. Die Wahl des Pkw als Verkehrsmittel erfolgt überwiegend aus subjektiven Gründen. Der Pkw könnte oftmals durch öffentliche Verkehrsmittel ersetzt werden. Diese Verlagerungseffekte gilt es zu quantifizieren.Für eine gesamtwirtschaftliche Betrachtungsweise kommt es darauf an, möglichst alle Nutzen und Kosten, die der Verkehr verursacht, zu betrachten und einander gegenüberzustellen. Dabei müssen sowohl interne Effekte, die beim Verursacher selbst anfallen, als auch die von Dritten zu tragenden externen Effekte, wie z.B. Schadstoffemissionen und Lärm, berücksichtigt werden. Damit es nicht zu Wettbewerbsverzerrungen kommt, müssten alle diese Kosten und Nutzen internalisiert werden, was jedoch eine sehr umfangreiche Datenbasis voraussetzt. Die monetäre Erfassung der externen Effekte gestaltet sich schwierig, da Marktpreise in der Regel fehlen und somit auf andere, zum Teil stark voneinander abweichende Bewertungsansätze zurückgegriffen werden muss.Es wurde in den Szenarios theoretisch simuliert, was mit konkreten Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV, wie z.B. Beschleunigungsmaßnahmen, Taktverdichtungen, veränderten Tarifen, etc. erreicht werden kann. Das Trend-Szenario spiegelt dabei die schon heute absehbare, in naher Zukunft liegende Entwicklung wider, während die darauf basierenden, weitergehenden Szenarios Angebot...

Anbieter: Dodax
Stand: 24.01.2020
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Kommunaler Nutzen des öffentlichen Personennahv...
39,10 € *
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Diplomarbeit aus dem Jahr 1998 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,7, Universität Osnabrück (Kultur- und Geowissenschaften, Geographie), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Angeregt wurde diese Untersuchung durch ein im Auftrag des Bundesministers für Verkehr erstelltes Gutachten zum kommunalen Nutzen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) und durch den Wunsch des Landkreises Osnabrück, dieses Gutachten auf das Osnabrücker Land anzuwenden. Mit Hilfe dreier aufeinander aufbauender Szenarios, die sich an den Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplänen der Stadt und des Landkreises Osnabrück orientieren, sollten Entwicklungsstrategien für den ÖPNV vorgestellt und bewertet werden, um so der Politik zu einer Möglichkeit zu verhelfen, den Finanzmitteleinsatz für den ÖPNV zu rechtfertigen und alternative Verkehrsprojekte beurteilen zu können. Angesichts zunehmender Budgetrestriktionen muss die öffentliche Hand Prioritäten bei den kommunalen Aufgaben setzen und diese begründen.Die EG-Verordnung 1893/91, die das finanzielle Verhältnis zwischen Aufgabenträger und Verkehrsbetrieb neu regelt, hat dazu beigetragen, dass die finanzielle Verantwortung für den ÖPNV auf politischer Ebene liegt. Träger des straßengebundenen ÖPNV sind die Kreise und kreisfreien Städte, während das Land für den Schienenpersonennahverkehr zuständig ist. Das Prinzip der Regionalisierung, das eine ausreichende Verkehrsbedienung sichern soll, führte zu einem Zusammenschluss der Aufgaben- und Finanzverantwortung auf der regionalen Ebene. Im Sinne einer ausreichenden Verkehrsbedienung und im gemeinwirtschaftlichen Interesse kaufen (=bezahlen) die kommunalen Körperschaften wirtschaftlich gesehen einen Teil der Leistung der Verkehrsunternehmen und müssen für die eventuell dadurch entstehenden Defizite aufkommen. Die Interessen der kommunalen Aufgabenträger werden in Osnabrück durch die 1993 gegründete Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück GbR (PlaNOS) wahrgenommen, die den ÖPNV besonders zwischen der Stadt und den Landkreisgemeinden besser koordinieren soll. Die deutliche Zunahme vor allem im motorisierten Individualverkehr (MIV) und die damit verbundenen Umweltbelastungen machten ein Umdenken erforderlich. So setzt auch die niedersächsische Landesregierung einen Schwerpunkt auf den ÖPNV, um den Verkehrsproblemen der Innenstädte und den ökologischen Belastungen entgegenzuwirken. Untersuchungen haben gezeigt, daß durch ein attraktives Angebot im öffentlichen Verkehr der MIV merkbar reduziert werden kann. Die Wahl des Pkw als Verkehrsmittel erfolgt überwiegend aus subjektiven Gründen. Der Pkw könnte oftmals durch öffentliche Verkehrsmittel ersetzt werden. Diese Verlagerungseffekte gilt es zu quantifizieren.Für eine gesamtwirtschaftliche Betrachtungsweise kommt es darauf an, möglichst alle Nutzen und Kosten, die der Verkehr verursacht, zu betrachten und einander gegenüberzustellen. Dabei müssen sowohl interne Effekte, die beim Verursacher selbst anfallen, als auch die von Dritten zu tragenden externen Effekte, wie z.B. Schadstoffemissionen und Lärm, berücksichtigt werden. Damit es nicht zu Wettbewerbsverzerrungen kommt, müssten alle diese Kosten und Nutzen internalisiert werden, was jedoch eine sehr umfangreiche Datenbasis voraussetzt. Die monetäre Erfassung der externen Effekte gestaltet sich schwierig, da Marktpreise in der Regel fehlen und somit auf andere, zum Teil stark voneinander abweichende Bewertungsansätze zurückgegriffen werden muss.Es wurde in den Szenarios theoretisch simuliert, was mit konkreten Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV, wie z.B. Beschleunigungsmaßnahmen, Taktverdichtungen, veränderten Tarifen, etc. erreicht werden kann. Das Trend-Szenario spiegelt dabei die schon heute absehbare, in naher Zukunft liegende Entwicklung wider, während die darauf basierenden, weitergehenden Szenarios Angebot...

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Wer ermordete die attraktive Elke Huse, eine ehemalige Geliebte des Kommissars Dieter Fuchs, und weswegen nahm der Täter die roten Schnürstiefel der Ermordeten an sich? Diese Fragen versucht die Osnabrücker Detektivin Heide von der Heide in ihrem dritten Fall zu beantworten. Als zwei männliche Opfer auf ähnliche Art erdrosselt aufgefunden werden, ist die Verwirrung perfekt. Gemeinsam mit dem Kommissar begibt Heide sich auf die geheimnisvollen Spuren eines Mörders, dessen Motiv für seine Taten lange Zeit im Dunkeln liegt.

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